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蚌埠港 开通第二条内贸集装箱班轮航线

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日前,随着一声汽笛鸣响,“省港集1号”缓缓驶离蚌埠新港,开始通 往扬州港的首航。与此同时,扬州港 也有一艘集装箱货船开往蚌埠港。继蚌埠 到太仓的航线开通之后,这是蚌 埠港开通的第二条内贸集装箱班轮航线。

“省港集1号”装载着54个集装箱标箱,以玉米、小麦等农产品为主。货船将经淮河到淮安,转道大运河,随后抵达扬州,然后从长江入海。该航线 目前暂定三艘驳船每周两班对开。据蚌埠 新港相关负责人介绍,今后航 班密度将逐渐加大,增至一周四个航班,直至一天一个航班。

新航班的开通,不仅缩 短了蚌埠港出海的航线距离,也将吸 引更多货源在蚌埠港中转集散。“每年经 南京港到上海入海的航运集装箱中,约有三分之一,也就是100万标箱。”蚌埠港 国际集装箱码头有限公司副总经理王雷告诉记者,新航班开通后,意味着皖北、鲁南、豫南等 区域通江达海的航线大为缩短,货流陆 续向蚌埠港集中。借此优势,蚌埠港 作为区域中心港口的集散作用更为显著,并加快 向集装箱港口转型。

“同等距离,水运成 本是公路的四分之一,是铁路的二分之一。”王雷告诉记者,水运的特点是运距长、运价低,能为蚌 埠及周边地市的企业节省大量的物流成本。采访中记者获悉,目前,蚌埠港 进港货物以陶瓷和建材为主,出港货物以粮食为主。2014年4月开通 蚌埠至太仓航班以来,当年完 成进出港货物近5000标箱。今年进 出港货物量已超过8000标箱。随着新航班的开通,预计明 年的吞吐量将突破一万标箱。

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